Ergebnisse für den Suchbegriff: containerumschlag

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Seehafen Kiel kann Umschlagsergebnis nahezu behaupten

Der Kieler Seehafen konnte sein Umschlags-
ergebnis auch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten nahezu behaupten. In 2009 wurden insgesamt 4,86 Mio. Tonnen umgeschlagen (2008: 4,91 Mio. t). Dabei haben sich die verschiedenen Geschäftsbereiche unterschiedlich entwickelt: Während der Umschlag von Massengütern, Containern sowie Stückgütern in Richtung Baltikum zulegte, verzeichneten die Fährverkehre von und nach Skandinavien sowie Russland rückläufige Mengen.

PD Ports erreicht neuen Meilenstein

Im November erreichte PD Ports einen neuen Meilenstein im Containerumschlag. Zum ersten Mal wurden im Hafen Teesport mehr als 100.000 Container innerhalb eines Jahres gehandelt. Dies entspricht dem bisher höchsten Volumen für den britischen Hafen an der Nord-Ost-Küste. Der Geschäftsführer von PD Ports, Frans Calje, zeigte sich erfreut darüber, dass sich die Bemühungen des Unternehmens in diesen schwierigen Zeiten auszahlen. Teesport ist einer der drei Top Häfen in Großbritannien. Umgeschlagen werden hier neben Containern auch Massengüter und Fahrzeuge. Der Gesamtumschlag beläuft sich auf mehr als 40 Millionen Tonnen im Jahr. PD Ports bietet eine Vielzahl an Dienstleistungen für den Im- und Export von internationalen Produkten und Materialtransporten in und aus Großbritannien. Dabei agiert das Unternehmen sowohl in bedeutenden Häfen als auch Logistikcentern.

PD Ports erreicht neuen Meilenstein

Im November erreichte PD Ports einen neuen Meilenstein im Containerumschlag. Zum ersten Mal wurden im Hafen Teesport mehr als 100.000 Container innerhalb eines Jahres gehandelt. Dies entspricht dem bisher höchsten Umschlag-Volumen für den britischen Hafen an der Nord-Ost-Küste.

Neuer Kran und Umschlagfläche bei Rhenus

In Hamburg Harburg hat die Rhenus Midgard GmbH & Co. KG zum Ende des Sommers gleich zwei neue Schritte gemacht. Zum einen wurden auf der privateigenen Anlage zwei alte Brückenkrane durch einen neuen schienengebundenen Portaldrehkran mit Doppellenker-Wippsystem ersetzt. Darüber hinaus hat der Logistikdienstleister eine Umschlag- und Lagerfläche im Bereich des Seehafens II ihrer Bestimmung übergeben.

Neues Einsatzfeld für SMG und U-Schiene

Ein Containerkran im spanischen Mittelmeerhafen Algeciras ist für Vahle ein erster Schritt in neue Märkte: Erstmals konnte das Doppel U-Schiene zur Stromübertragung und die SMG–Datenschiene für die Datenübertragung in einen Maschinenhauskatzen-STS-Kran installiert werden. Mit dieser Kombination konnte hier eine veraltete Leitungswagenanlage ersetzt werden.

KTG baut WerraKombiTerminal in Nordhessen

In der logistischen Mitte Deutschlands – in direkter Nähe zum Kirchheimer Dreieck, wo A4, A5 und A7 zusammentreffen, entsteht zurzeit das neue KLV-Terminal der Kali-Transport Gesellschaft (KTG) – das WerraKombiTerminal (WKT). Die 100 %ige Logistiktochter der K+S Gruppe baut hier eine Umschlaganlage mit einer Gesamtfläche von 40.000 m².

Gottwald Hafenmobilkran fasst weiter Fuß in Dänemark

Für den Umschlag von Schütt- und Stückgütern sowie von Container hat die dänische Port of Aalborg Ltd. bei der Gottwald Port Technology GmbH einen Hafenmobilkran Modell 7 Bestellt. Der Kran in der Variante G HMK 7608 B der aktuellen Generation 5 ist ein 4-Seilkran und hat eine 50-Tonnen-Greiferkurve in A8-Klassifikation, eine maximale Kapazität von 140 t und einen maximalen Radius von 51 m.

Mehr Höhe für Argentinen

Hafenkran. Von der Buenos Aires Container Terminal Services, S.A. (BACTSSA) erhielt Kalmar den Auftrag die Hubhöhe von zwei RTG zu vergrößern. So sollten die fahrbaren Krane zukünftig fünf statt vier Container übereinander stapeln können.   

Erfahrungen aus mehr als 40 Jahren bei Noell

Containerumschlag. Straddle Carrier gehören im Containerhandling zum gewohnten Bild. Basierend auf mehr als 40 Jahren Erfahrung in Entwicklung, Produktion und Betreuung dieser Fahrzeuge, bei mehr als 180 Jahren Firmentradition, ist Noell Mobile Systems ein bekannter Name in der Branche.

Erweiterung des Containerterminals des Hafens Mannheim

Binnenhafen. Bereits vor 40 Jahren entstand im Mannheimer Handelshafen eine Containerumschlagsanlage. Investitionen, die nicht überall auf Gegenliebe stießen, aber zunehmend bewies das Terminal seine Dienste und Wertigkeit. Letztlich wuchs der Hafen in den vergangenen Jahren und wurde in mehreren Bauabschnitten erweitert. Auch aktuell will sich der Hafen für die zunehmenden Hinterlandverkehre rüsten und plant erneut zwei Bauabschnitte zum Ausbau des Containerbereichs.

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