Mit der RAlpin durch Europa

Luftfracht fährt Schiene

Kombi-Verkehr. Europaflieger sind zu klein, palettierte Fracht zu befördern. Die Güter aus Übersee reisen deshalb auf der Strasse weiter - durch die Schweiz auch auf der Schiene.

Die Reise der entsprechenden Luftfracht-Paletten stellt sich dabei vergleichsweise einfach dar. Nach der Entladung der Paletten am Rhein-Main Flughafen in Frankfurt werden die Sendungen für die Weiterbeförderung zusammengestellt und von den jeweiligen Transportunternehmen übernommen - beispielsweise von der auf Luftfracht spezialisierten Firma Georgi-Transporte. Diese hat bereits im Vorfeld auf einer Reihe von Rollenden Autobahnen (Rola) fixe Stellplätze gebucht, im Jahr 2008 z.B. wöchentlich um die 50 Sendungen.

Die erste Etappe der Paletten führt dann nach Freiburg/i.Br., wo die Fahrzeuge im entsprechenden Terminal auf die Spezialwaggons fahren. Während die Fahrer schlafen, fährt die Rola über die Rheinbrücke bei Basel, durch das Schweizer Mittelland und Aaretal. Im speziell für die Rola gebauten Terminal in Novara verlassen die Fahrzeuge schließlich wieder den Zug. Eine letzte Drehscheibe der Sendungen stellen dann die jeweiligen Logistikzentren in Italien dar. Die einzelnen Päckchen und Pakete werden den Empfängern in Süditalien in Lieferwagen auf der Strasse zugestellt - nur etwas mehr als 24 Stunden nach der Landung in Frankfurt.