Hyde GUARDIAN® Ballastwassermanagement

Schutz für Ökosysteme

Im Wasser ist viel los – das gilt auch für die Welt der Kleinstlebewesen. Damit Schiffe im Ballastwasser keine fremden Lebewesen in andere Ökosysteme einschleppen,
können Schiffe mit modernen Ballastwassermanagement-System (BWM-System), wie z.B. von Hyde Marine, ausgestattet werden.

Die Flensburger Schiffbau Gesellschaft baut derzeit zwei 195-m-RoRo-Schiffe für die Rettig Group Ltd. Bore, Finnland. Die Schiffe, die im Mai und August 2011 ausgeliefert werden sollen, sind mit dem Hyde GUARDIAN® Ballastwassermanagement-System (BWM-System) ausgerüstet. Jedes dieser System verfügt über eine Kapazität von 700m3/hr. Seine Einsatzqualitäten beweist dieses System bereits seit sieben Jahren an Bord des Kreuzfahrtschiffs „Coral Princess“. Hier arbeitet es nach wie vor mit den originalen Filterelementen und UV-Lampen. Als Merkmale für das IMO zugelassene und chemiefreie Hyde GUARDIAN® nennt Hyde Marine das kompakte, modulare Design, niedrigeren Energieverbrauch je nach Kapazität, und den einfachen, automatischer Betrieb. Der zweistufige Prozess des Hyde GUARDIAN® umfasst die automatische Rückspülfilterung und UV-Desinfektion. Das System kann in Komponenten geliefert werden, die sich in den verfügbaren Raum auf Schiffen einpassen lassen oder als kompakte, vormontierte Anlage für Neubauten.

Teamwork für die Umsetzung

Bevor das System bestellt wurde, integrierten die Ingenieure von Flensburger alle Komponenten mithilfe eines 3D-CAD-Systems in den Maschinenraum. „Der Erfolg dieses Projekts ist das Resultat einer außergewöhnlichen Zusammenarbeit von Schiffseigner, Werft und Zulieferer“, sagt Jim Mackey, Hyde Marine’s Verkaufsleiter. Der Vizepräsident Marine Operations der Rettig Group, Jorgen Mansnerus, sagte: „Rettig Group Ltd. Bore verpflichtet sich seine Schiffe auf einem umweltfreundlichen, nachhaltigen und wirtschaftlichen Weg zu betreiben. Wir versuchen kontinuierlich unseren Schiffsbetrieb zu verbessern und unseren Umwelt-Fußabdruck zu verringern – die Anforderungen der ISO 14001 im Blick. Wir sind dem Ratifizierungsprozess des IMO Ballastwasser-Abkommens gefolgt, das voraussichtlich Anfang 2012 in Kraft treten wird.“

Die Auswahlkriterien

Mansnerus fährt fort: „Als ein Unternehmen, dass derzeit in einem Flottenerneuerungsprogramm beteiligt ist, haben wir bereits 2008 die Notwendigkeit erkannt, mit der Umsetzung der Anforderungen der BWM-Convention zu beginnen. Wir suchten am Markt nach vorhandenen und zugelassenen Technologien und entschieden uns für das Hyde GUARDIAN BWM-System.“ Als Gründe für die Entscheidung gibt Mansnerus unter anderem die zuverlässige Technologie und den geringen Energiebedarf an. Weitere Kriterien waren ein geringer Instandhaltungs- und Trainingsaufwand für das vollautomatische BWM-System. Mit dem Auftrag der Rettig Group hat sich die Zahl der Hyde GUARDIAN® Systeme, die Hyde Marine bis Ende 2010 ausliefern wird auf mehr als 25 erhöht.