GL und IHIMU vereinbaren Entwicklungsprojekt

Containergigant mit LNG-Antrieb

LNG als Schiffskraftstoff hat sich im ShortSea-Verkehr bereits als Alternative bewiesen. Aber was ist mit dem Hauptantrieb des globalen Handels – dem Containerschiff?

Der Germanische Llyod und IHI Marine United Inc. (IHIMU) haben nun eine Vereinbarung für ein gemeinsames Entwicklungsprojekt unterschrieben, um Lösungen für mit LNG-betrieben große Containerschiffe zu untersuchen und zu entwickeln. Die beiden Unternehmen werden dabei zusammen an einer Konzeptstudie für ein 13.000 TEU-Schiff mit LNG-Antrieb arbeiten. IHIMU hat erstmals im Jahr 2010 das eFuture 13000C Containerschiffsdesign vorgestellt. Der GL überprüfte damals die Rumpfstruktur. Das neue Entwicklungsprojekt setzt den Fokus auf das LNG-Tanksystem mit Bunker-Station, Tanks, Gasvorbereitung und Gasleitungen. IHIMU wird die Hauptstrukturen des Systems gestalten. Der GL übernimmt die Design-Überprüfung, Gefahrenerkennung und bei erfolgreichem Abschluss des Projektes, die Abnahme des Konstruktionsprinzips. Die Beurteilung des Sicherheitsniveaus der Gasversorgung wird ein Schlüsselaspekt des GL-Beitrags zu dem Projekt.