Flexible Containerlogistik

Full-Service-Provider Euro-Leasing baut Hamburger Depot aus

Der boomende Containerverkehr verstärkt auch die Nachfrage nach Containerchassis. Euro-Leasing GmbH hat deshalb seine seit Anfang 2006 im Hamburger Hafen angebotene Chassisflotte um weitere 50 Schmitz-Einheiten aufgestockt. Damit ist die Chassis-Flotte auf jetzt über 100 Fahrzeuge angewachsen.

Für Euro-Leasing-CEO Ralf Faust ist der Schritt, sich in diesem Segment stärker zu positionieren, eine strategische Entscheidung. Die Containerverkehre seien ein Transportsegment, das in den nächsten Jahren dynamisch wachsen werde. An diesem Wachstum wolle man bei Euro-Leasing partizipieren.

Im Mietpool befinden sich Chassis der Hersteller Schmitz, Krone und Kögel. Die flexiblen Standardchassis eignen sich für den Transport aller gängigen Container. Ausgestattet sind sie unter anderem mit Scheibenbremsen, Achslift, Ferry-Lashings und pneumatischen Hecklausschub. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Chassis telematisch in ein Flottenmanagementsystem einzubinden.

Konzentriert ist das Chassis-Vermietgeschäft im Hamburger Euro-Leasing-Depot, das von Michael Larisch geleitet wird. Natürlich sind die Chassis auch über alle anderen Euro-Leasing-Stützpunkte abrufbar. Vom Markt gut angenommen worden ist laut Larisch dort auch die Vermietung von Sattelaufliegern und Zugmaschinen auf Kurzzeitbasis. Auch das ein deutliches Indiz für die Präferenzen in diesem Transportsegment, das sehr kurzfristig auf die Anforderungen seiner Kunden reagieren muss.

Gerade in der Containerlogistik entscheiden Effizienz, Wirtschaftlichkeit und Flexibilität über die Wettbewerbsfähigkeit eines Transportdienstleisters. Welche Parameter wie ausgestaltet sein sollten, hängt von den jeweiligen betrieblichen Gegebenheiten ab. Um seinen Kunden ein Höchstmass an Flexibilität zu geben, bietet Euro-Leasing kundenindividuelle Mietverträge inklusive Komplettservice.