Schnellstmöglicher Kombiverkehr

Krone erfolgreich mit Wechselsytemen

Auch im vergangenen Jahr konnte Krone den Absatz bei Wechselbrücken (Wechselpritschen und Wechselkoffer) steigern. Seit 2004 hat sich die Anzahl der verkauften Wechselbrücken fast verdoppelt. Für das laufende Kalenderjahr erwartet Krone einen Absatz von mehr als 12.000 Wechselsystemen.

Aktuell bietet Krone Wechselbrücken als Ganzstahlbox mit glatter oder gesickter Wand, als Koffer mit Plywoodwänden oder in Frischdienstausführung mit leicht isolierten Wänden sowie als Pritsche mit Vollplane oder Schiebeplane an. Alle Versionen sind in den Längen 7,15 m oder 7,45 m oder 7,82 m erhältlich. Die Innenausstattung reicht vom Schlüssellochblech mit Kleiderstangen über Stäbchenzurrleisten in Verbindung mit Holz- oder Teppichauskleidung bis hin zu Doppelstockschienen oder klappbaren Zwischenböden.

Ende 2004 stellte Krone mit der Speed-Box die erste Planen-Box vor, die mit 140 km/h per Bahn transportiert werden konnte. Doch neben der hohen Transportgeschwindigkeit überzeugt die neue Sprinter-Box auch durch ein Ladevolumen von über 54 m³ (garantierte Innenhöhe 3.000 mm) sowie durch zahlreiche praxisgerechte Details.

Ein Wechselsystem wird für den Weitertransport auf der Schiene bereitgemacht

Vier robuste Greiferzangenleisten sowie Containereckbeschläge gewährleisten eine problemlose Bahnverladung. Der 27 mm starke Siebdruckboden ist in die 150 mm starke Bodengruppe eingelassen, die über eine beidseitige Palettenanschlagkante verfügt. Der Boden ist für Staplerbelastungen mit Staplerachslasten bis zu 5.460 kg ausgelegt. Zahlreiche Verzurrmöglichkeiten garantieren eine vorbildliche Ladungssicherung. Die Stirnwand ist durch eine 9 mm dicke und 750 mm hohe Siebdruckplatte verstärkt.

Zur schnellen seitlichen Be- und Entladung können die Schieberungen an diversen Stellen positioniert werden. Per Höhenverstellung, welche in die Eckrungen integriert sind, kann das Dach bis zu 400 mm angehoben werden. So steht je nach Bedarf entweder die Seiten-, Heck- oder auch die Kranbeladung von oben zur Verfügung. Die Stahlrückwand der Sprinterbox ist als Containertür ausgelegt und verfügt über doppelte Drehstangenverschlüsse je Türflügel.