Entlastung der Straße

logport erweitert Schienen-Kapazität

Der Duisburger Hafen hat in Sachen Schiene aufgestockt. Am Vorbahnhof logport stehen seit September fünf weitere Gleise für Bahnempfang und -versand des Duisburger Hafens sowie für den Rangierbetrieb der logport-Anlieger zur Verfügung. Damit ist die Anzahl der Gleise auf zehn angewachsen und der zweite Bauabschnitt des von der duisport-Gruppe reaktivierten, ehemaligen Rangierbahnhofs der DB Netz AG abgeschlossen.

Das Gelände des Vorbahnhofs logport mit Direktanbindung an die Haupttrassen der Deutschen Bahn in Ost-West-Richtung wurde im Jahr 2002 erworben und ist in den vergangenen Jahren grundlegend saniert und erneuert worden. Rund sieben Gleiskilometer sind mit Fertigstellung des ersten und zweiten Bauabschnittes verlegt worden.

Ein Großteil der logport-Kunden verfügt über einen eigenen Bahnanschluss und nutzt dementsprechend intensiv die Bahnanlagen im Vorbahnhof für Rangierverkehre. Außerdem hat das private Eisenbahnverkehrsunternehmen Rail4Chem seine verkehrstechnische Basis in das Gebiet des Duisburger Hafens verlegt und den Vorbahnhof logport zum Drehkreuz seiner gesamten Verkehre ausgebaut.

Unter anderem werden von hier aus die Verbindungen zu den ARA-Häfen abgewickelt. Auch SBB Cargo, die Güterdivision der Schweizerischen Bundesbahn, hat seine Deutschlandzentrale und sein Drehkreuz nach Duisburg verlegt. Kunden aus Norditalien und der Schweiz werden so mit einem SBB-Cargo-Plattformzug über Duisburg mit der Rhein-Ruhr-Region verbunden.