Schweden - Italien und zurück

TX Logistik nutzt Seehafen Rostock als Umschlagplatz

Zwischen dem Seehafen Rostock und dem Grenzübergang Brenner werden die Lokomotiven des privaten Eisenbahnunternehmens TX Logistik vorwiegend über die Schienenstränge Deutschlands und Österreichs rollen. Seit April diesen Jahres lässt das private Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) Güter auf der Verbindung Rostock – Trelleborg transportieren und hat im Seehafen Rostock einen Umschlagsplatz für den Schienengüterverkehr eingerichtet. Mehr als 2.000 Waggons wurden bislang befördert.

Zu Beginn der Zusammenarbeit mussten beide Partner in vielerlei Hinsicht Neuland betreten. TX ist das erste private EVU in Rostock, das den Trajektverkehr mit Scandlines nutzt, die Pressnitztalbahn hat das Rangieren der TX-Waggons innerhalb des Hafens übernommen. Beladen sind die Züge hauptsächlich mit palettierten Handelsgütern wie Papier und Haushaltsgeräten für den italienischen und schwedischen Markt. Mindestens mit zwei Zugpaaren pro Woche verkehrt TX auf der Verbindung Rostock – Trelleborg. TX-Vorstandsmitglied Raimund Stüer rechnet damit, dass diese Zahl im Laufe kommenden Jahres auf fünf Zugpaare steigen wird.

Die besondere Bedeutung der Kooperation unterstreichen zwei Lokomotiven der TX Logistik, die in den Farben des Rostocker Hafens gestaltet worden sind. „Die Zusammenarbeit zwischen Rostocker Hafenunternehmen und TX Logistik wird in den kommenden Jahren weiter wachsen“, ist sich Ulrich Bauermeister, Geschäftsführer der Hafen-Entwicklungsgesellschaft, sicher.

Das 1999 gegründete private Eisenbahnunternehmen konzentriert sich auf den Nord-Süd-Korridor über die Alpen. Dank Tochtergesellschaften in Schweden, Österreich und der Schweiz, die über die jeweiligen nationalen Sicherheitszertifikate und Lizenzen verfügen, können europaweit durchgängige Transporte im Kombinierten Verkehr, konventionellen Schienengüterverkehr, Seecontainer-Verkehr und in der Fahrzeugdistribution abgewickelt werden. Ziel ist es, Schienenlösungen aus einem Guss anzubieten – inklusive Vor- und Nachlauf sowie Lagerhaltung.