Einstand mit Subishi

Erster Einsatz für RoRo-Terminal am DCT Gdansk

Am zweiten Weihnachtstag des vergangenen Jahres feierte der Tiefwasser-Containerhafen von Gdansk seine Premiere im RoRo-Verkehr. Der erste Autofrachter, die 55.729 BRT große Asian Emperor der Reederei Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL), brachte über 1.700 Mitsubishi Pkw, die im Anschluss mit dem Short Sea Carrier Nobleza weiter nach Finnland verschifft wurden von wo aus sie an Kunden in Russland ausgeliefert werden sollen. Weitere 1.576 Fahrzeuge landeten Anfang Januar mit der Maersk Teal (44.219 BRT) in Gdansk.

Obwohl der DCT Gdansk als Containerhafen konzipiert und zu diesem Zweck auch mit drei post-Panamax Containerkranen ausgestattet ist, ist der RoRo-Verkehr von Anfang ein Teil des Geschäftskonzeptes gewesen. Hierfür wurde eine 40 m breite Ro-Ro-Rampe am landseitigen Ende des 650 m langen Kais gebaut.

„Wir haben uns mit den führenden Auto-Spezialisten zusammengesetzt und sind erfreut zu sehen, dass unsere Bemühungen jetzt Früchte tragen“, sagt DCT-Manager Fred Kamperman, „Die Ankunft der Asian Emperor brachte 2007 zu einem sehr zufrieden stellenden Abschluss während die Maersk Teal war ein großartiger Start ins Jahr 2008 war.