Terminal-Zugmaschinen mit neue Technologie von Allison

Höhere Produktivität

Antriebstechnik. Bis zu vier Prozent weniger Kraftstoff und zehn Prozent schnellere Beschleunigung im Vergleich zu automatisierten Schaltgetrieben. Terminaltraktoren, die mit einem Automatikgetriebe von Allison Transmission ausgestattet sind, bieten diese beide zentralen Vorteile.

Mittlerweile sind weltweit mehr als 35.000 Terminal-Zugmaschinen mit Allison Getrieben ausgestattet. Als Antwort auf die steigenden Betriebskosten der Hafenbetreiber hat Allison Transmission seine beliebten Getriebe für Terminal-Zugmaschinen mit neuen Features ausgestattet: Sie liefern eine optimierte Kraftstoffeffizienz und schnellere Beschleunigung.
Praxistests bei Hafenbetreibern ergaben, dass die neue
Allison Automatiktechnologie bis zu vier Prozent weniger Kraftstoff im Vergleich zu automatisierten Schaltgetrieben benötigt. Außerdem zeigte sich eine um zehn Prozent schnellere Beschleunigung als bei den getesteten automatisierten Schaltgetrieben. Das Getriebe ist nun erhältlich als Konfiguration mit weiter Gangabstufung, mit kundenspezifischen
Softwareeinstellungen und fahrerunabhängigen elektronischen Steuerungen, wie zum Beispiel Automatisch-Neutral-Funktion und reduzierte Motorlast bei stillstehendem Fahrzeug (RELS = Reduced Engine Load at Stop). Dies reduziert den Kraftstoffverbrauch bei Wartezeiten während des Auf- und Abladens von Containern.