Ein südeuropäischer Gateway

Seehafen Barcelona

Der Port of Barcelona ist in Katalonien ein Hauptstandort für Transport und logistische Infrastruktur. Der Wirkungskreis erstreckt sich über Süd- und Zentraleuropa sowie Nordafrika, und 450 Schifflinien verbinden von hieraus 850 Häfen auf den fünf Kontinenten. Nach eigenen Angaben ist Barcelona darüber hinaus der einzige Spanische Hafen mit regulärem und beständigem Short-Sea-Shipping-Verkehr.

Derzeit hat der Hafen 30 Terminals, von denen drei als Mehrzweck-Terminals ausgelegt sind, während die anderen jeweils spezialisiert sind für Waren, wie Beispielsweise Massengüter, leichtverderbliche Waren und Kaffee und Kakao. Hierzu gehören auch zwei internationale Containerterminals, von denen eins bereits erweitert wird und für das zweite die Freigabe zur Erweiterungen vorliegt. Aber nicht nur in diesem Bereich gibt es eine Serie von Maßnahmen zur Steigerung der Kapazitäten und Services.

Um den Hafenservice dichter an die Operateure zu bringen, engagiert sich der Port of Barcelona stark im Bereich der Logistikzonen. So besteht beispielsweise seit 2008 eine Zusammenarbeit mit dem Hafen TangerMed. Im Marokkanischen Hafen möchte Barcelona eine Logistikzone entwickeln, die Spanischen und Marokkanischen Operateuren strategischen und gemeinschaftlichen Nutzen ermöglicht. Besonderes Augenmerk legten die Hafenbetreiber auf die Möglichkeiten des Warentransports per Schiene für den die Anpassung an die Europäische Schienenspurweite ein wichtiges Kriterium ist. Z

usammen mit den Aktivitäten des so genannten Delta Plans, zu dessen Aktivitäten die Vergrößerung des Flughafens und die Schienenanpassung gehört, sollen die Hafenerweiterungen Barcelona insgesamt zu einem Hauptnervenzentrum für das Europäische Kommunikationsnetz werden.