20.05.2010

PCC baut Terminal in Kutno

Baustelle im Blick

Mehr als 100.000 TEU pro Jahr, dies ist die geplante Kapazität eines neuen Inlandterminals von PCC Intermodal S.A. Anfang April starteten die Bauarbeiten für das Kutno-Projekt.

Der Hintergrund
Das neue Terminal wird laut PCC das erste Zentrum für Logistik und Containerumschlag, das zeit- und kosteneffektive Umschläge der in Zentralpolen eingehenden Güter ermöglicht. Diese sind aus den westlichen Ländern wie Deutschland, den Niederladen und Großbritannien, ebenso wie aus der Ukraine, Weißrussland und Russland im Osten, den Seehäfen und Fracht auf der Nord-Süd-Achse. Dank der geografischen Lage sollen von Kutno aus mit einem Radius von 150-200 km Städte wie Warschau, Lodz, Posen, Bydgoszcz ebenso wie Plock, Wloclawek, Konin, Kalisz und andere erreicht werden können.

Der Baubeginn
Generalunternehmen für den bau des Terminal ist die Warbud SA. Construction. Die Bauaufsicht übernimmt Tebodin SAP-Projekt Sp. z.o.o. Die Arbeiten am Terminal schreiten laut PCC dynamisch voran. Im ersten Schritt musste das Baufeld von Bauschutt und Büschen gereinigt werden, Kommunikationsanlagen installiert und Bürocontainer errichtet werden. Auch die Entwässerung eines Industrieteiches sowie Bodenstabilisierungen zählten zu den Vorarbeiten. Im April starteten die ersten Arbeiten für den Bau der Bürogebäude und der technischen Basis des Terminals. Parallel zu den Arbeiten auf der Baustelle werden auch die Oberflächen entsprechend den Anforderungen verstärkt.

Die Ausstattung
PCC Intermodal hat bereits die erste von drei Klamar Reachstacker gekauft, die das Container-Handling in Kutno übernehmen sollen. Mit einem Leergewicht von 76 t bietet der Kalmar DRF 450 65S5X eine Hebeleistung von 45 t. Zur Zeit testet das Team des PCC Krzewie Terminals den Reachstacker. Zusätzlich zu den drei Reachstackern sind in Kutno zudem zwei Containerkrane über den vier 600 m langen Eisenbahngleisen geplant. PCC Intermodal nutz Straßen- und Schienentransporte, um die Stärken der beiden Verkehrsträger zu kombinieren und damit sowohl für inländische als auch internationale Transporte optimale Serviceleistungen anbieten zu können.

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