Neues Container-Terminal Gdansk nimmt den Betrieb auf
Umschlag mit Tiefgang
Die „Götaland“, ein 822 TEU Feederschiff der Team Line Reederei hat mit ihrem Einlaufen offiziell den neuen Tiefwasser-Containerterminal (DCT) Gdansk eingeweiht. Das Schiff nahm rund 50 Hapag-Lloyd Container in Empfang, die zwei Tage zuvor von PCC Rail, einem der größten Logistikdienstleister Polens, mit dem ersten Containerzug in den Hafen gebracht worden waren. PCC Rail betreibt den Containerbahnhof als neutraler Dienstleister im Namen des Hafenbetreibers DCT Gdansk, so dass auch Züge anderer Unternehmen Zugang zum Terminal erhalten.
Die „Götaland“, ein 822 TEU Feederschiff der Team Line Reederei hat mit ihrem Einlaufen offiziell den neuen Tiefwasser-Containerterminal (DCT) Gdansk eingeweiht. Das Schiff nahm rund 50 Hapag-Lloyd Container in Empfang, die zwei Tage zuvor von PCC Rail, einem der größten Logistikdienstleister Polens, mit dem ersten Containerzug in den Hafen gebracht worden waren. PCC Rail betreibt den Containerbahnhof als neutraler Dienstleister im Namen des Hafenbetreibers DCT Gdansk, so dass auch Züge anderer Unternehmen Zugang zum Terminal erhalten.
Um den Nutzen des Containerbahnhofs zu maximieren und Frachtbewegungen im Fernverkehr zu beschleunigen, plant DCT Gdansk einen effizienten Containerservice. Das Terminal bietet drei wöchentliche An- und Abfahrten zwischen Gdansk und dem Euroterminal Slakow in Südpolen an. Zusätzliche Linien sollen entsprechend künftiger Kundenwünsche eingerichtet werden. Gegenwärtig kann der Containerbahnhof zwei 600 m Züge gleichzeitig abfertigen. Insgesamt ist das Terminal so konzipiert, dass bis zu vier Züge bequem abgefertigt werden können. Durch seinen Standort am Rande der Stadt ist das Gdansker Terminal zudem verkehrsgünstig an das polnische Eisenbahn- und Autobahnnetz angebunden.
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