Neues Einsatzfeld für SMG und U-Schiene

Vorstoß in neue Kranwelten

Ein Containerkran im spanischen Mittelmeerhafen Algeciras ist für Vahle ein erster Schritt in neue Märkte: Erstmals konnte das Doppel U-Schiene zur Stromübertragung und die SMG–Datenschiene für die Datenübertragung in einen Maschinenhauskatzen-STS-Kran installiert werden. Mit dieser Kombination konnte hier eine veraltete Leitungswagenanlage ersetzt werden.

Das Projekt verlief so erfolgreich, dass weitere Aufträge bereits angekündigt wurden. In der Vergangenheit wurden SMG und U-Schiene vor allem bei Seilzugkatzen-STS-Kranen eingesetzt, wo sie konventionelle Technik in Form von Kabelschleppeinrichtungen und Energieketten ersetzen. Die SMG – Schiene zur Übertragung von Steuer- und Sicherheitsbefehlen und die Stromschiene für die elektrische Versorgung der Krankatze erwiesen sich laut Vahle stets als erfolgreiches Duo mit vielen Vorteilen: Die Übertragung erfolgt ohne Datenverzögerung in Echtzeit Übertragungsstörungen sind ebenso ausgeschlossen wie ein Verschleiß von Teilen. Als Pluspunkte gegenüber den konventionelle angetriebenen Techniken führt das Unternehmen für die Kombination U-Schiene und SMG eine höhere Katzfahrgeschwindigkeiten mit Verfahrgeschwindigkeit von bis zu 600 m pro Minute und einen schnelleren Containerumschlag an. Zudem kann die Krankonstruktion vereinfacht werden und die Betriebssicherheit kann erhöht werden.

Ältere Krane aufpeppen

Dabei eignet sich das System von Vahle nicht nur für die Erstausstattung von Kranen, sondern auch zum Aufrüsten älterer Modelle. So auch bei dem Projekt in Spanien: Der aufgerüstete Maschinenhauskatzenkran in Algeciras war inzwischen 13 Jahre alt und seine Leitungswagenanlage hätte gründlich überholt werden müssen. Die Wartungsfreiheit von SMG und U-Schiene gab laut Vahle den Ausschlag für die Entscheidung des Betreibers, die Leitungswagenanlage zu demontieren und den Umbau zu wagen. Vahle betrat mit dem Projekt Neuland. Bisher hatten die Techniker nur mit anderen Typen von STS-Kranen, nämlich Seilzugkatzenversionen Erfahrung. Während bei Seilzugkatzen-Kranen 4-6 polige Schleifleitungen ausreichten, war bei dieser Version eine aufwändigere 19-polige Schleifleitung zu installieren. Im Verlauf der Montagearbeiten stellte sich aber heraus, dass vier der 19 Pole künftig eingespart werden können, da eine Sonderschnittstelle der SMG Transceiver die Tachosignale der Hubwerke noch zuverlässiger übertragen kann als die U 25-Schleifleitung.