Alternative Wege sichern Versorgung mit Mineralöl-Produkten

Engpässe können aufgefangen werden

Die vorübergehende Außerbetriebnahme der Petroplus-Raffinerie in Cressier NE aufgrund der französischen Streiks schürt Ängste zu den Mineralöl-Vorräten in der Schweiz. Laut den Schweizerischen Rheinhäfen sind diese Ängste unbegründet. Demnach stellen die Rheinschifffahrt via Rheinhäfen und die Bahn die Landesversorgung sicher.

Der Hintergrund

Die Streiks im französischen Mittelmeerhafen Marseille-Fos führten nach Angaben der Häfen dazu, dass schon seit drei Wochen kein Rohöl via Pipeline an die Raffinerie von Petroplus geliefert wurde. Eine grosse Anzahl Öltanker liege blockiert vor dem Seehafen. Die Rheinschifffahrt hingegen war wie die Schweizerischen Rheinhäfen mitteilten seit Beginn der Streikbewegung nur drei Mal kurz unterbrochen (je ein Mal an den Schleusen Gambsheim, Fessenheim und Ottmarsheim). In allen Fällen dauerten die Behinderungen nur wenige Stunden.
„Derart kurze Sperrungen haben keinen Einfluss auf die Versorgung“, erläutert Hans-Peter Hadorn, Direktor der Schweizerischen Rheinhäfen. Aufgrund des völkerrechtlichen Status der Mannheimer Akte ist der freie Schiffsverkehr auf dem Rhein ein international garantiertes Recht, das von allen Rheinanliegerstaaten respektiert werde.

Schiff und Bahn als Alternativen

Etwa vierzig Prozent des Erdöl-Imports erreichen die Schweiz via Pipeline Marseille-Fos und Genua zu den beiden Inland-Raffinerien in Collombey VS und Cressier NE. Ein Drittel der Mineralölprodukte erreicht die Schweiz über den Rhein und die Bahn. Das Beispiel der Streiks zeige die Notwendigkeit alternativer Versorgungswege und Tanklagerkapazitäten wie der Rheinschifffahrt via Rheinhäfen auf. Die Rheinschifffahrt und die Umschlagterminals verfügen nach Angaben der Schweizerischen Rheinhäfen über genügend Kapazitäten, um solche Engpässe aufzufangen und kurzfristig die Importe zu erhöhen.