Hapag-Lloyd hat die „Vienna Express“ übernommen

Neubau mit umweltschonender Technik

Hapag-Lloyd hat im Januar seinen jüngsten Neubau, die „Vienna Express“, übernommen. Das Schiff ist mit umweltschonender Technik ausgestattet.
„Bei der ‚Vienna Express’ haben wir einen großen Schritt in Richtung Umweltschutz und Brennstoffeinsparung getan, indem wir die Hauptmaschine leistungsmäßig an den neuen reduzierten Geschwindigkeitsbereich angepasst haben“, betonte Ulrich Kranich,

Vorstand der Hapag-Lloyd AG, anlässlich der heute erfolgten Übergabe des Neubaus durch Hyundai Heavy Industries in Ulsan/Korea. Damit setze Hapag-Lloyd wieder einmal Standards in seiner Industrie.
Die Leistung der Hauptmaschine, die ursprünglich auf 68.640 Kilowatt ausgelegt war, wurde auf 51.480 Kilowatt reduziert. Darüber hinaus verfügt der Neubau über einen variablen Abgasbypass für die Turbolader, der durch die elektronische Motorsteuerung geregelt wird. Zwar wurde die maximale Geschwindigkeit geringfügig abgesenkt. Der insgesamt reduzierte Brennstoffverbrauch führt jedoch zu einem von 23.300 auf 27.700 Seemeilen erhöhten Aktionsradius des Schiffes.
Die „Vienna Express“ verfügt bei einer Länge von 337 Metern und einer Breite von 43 Metern über eine Kapazität für 8.750 Standardcontainer. Neun Lagen Container werden unter Deck gestaut, acht auf Deck. Hier stehen 17 Container nebeneinander. Das Schiff verfügt über 730 Anschlüsse für Kühlcontainer. Es wird – zusammen mit elf weiteren Einheiten gleicher Größe – im Loop B der Grand Alliance eingesetzt und zwischen Europa und Asien verkehren. Angelaufen werden folgende Häfen: Dalian, Xingang, Pusan, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shekou, Singapur, Hamburg, Antwerpen, Southampton, Cagliari, Jeddah, Jebel Ali, Singapur, Shekou, Qingdao, Pusan und wieder Dalian.