Hinterland im Visier

Intermodal 2007 bietet Diskussionsstoff und Innovationen

Vom 4. bis 6. Dezember findet auf dem Messegelände RAI in Amsterdam die Intermodal 2007 statt. Die internationale Konferenz und Ausstellung rund um den kombinierten Verkehr wird zum 32. Mal veranstaltet, in der niederländischen Metropole mit einem der derzeit am schnellsten wachsenden Häfen Westeuropas feiert die Intermodal allerdings ihr Debüt.

Einen der thematischen Schwerpunkte der Konferenz wird die Suche nach effizienten Verbindungen von den Seehäfen ins europäische Hinterland bilden.
Die Schiffe werden immer größer, eine Entwicklung, mit der die Terminals an Land kaum noch Schritt halten können. Selbst Europas größter Hafen, Rotterdam, stößt angesichts steigender Umschlagszahlen an die Grenzen seiner Kapazitäten. Früher konnten Kunden ihre Kisten relativ preisgünstig dort lagern lassen, doch heute wird jeder Quadratmeter gebraucht und die Container müssen so und effizient schnell wie möglich ins Binnenland gebracht werden.

Auf der Schiene sieht die Situation nicht unbedingt besser aus. Bietet die Betuwe Linie mit einer zweispurigen reinen Güterverkehrsstrecke von Rotterdam bis zur deutschen Grenze alle Möglichkeiten für einen schnellen Gütertransport, so müssen sich die Züge auf deutscher Seite die Strecke mit dem Personenverkehr teilen. Die Entdeckung der Langsamkeit, wo sie niemand sucht.

Die Seehäfen bekommen zunehmend Schwierigkeiten beim Abtransport von Containern

Beobachter und Beteiligte der Branche wollen im Rahmen der Konferenz solche Nadelöhre zwischen Verkehrswegen und Verkehrsträgern aufspüren und Möglichkeiten zu deren Beseitigung aufzeigen.
Strategische Partnerschaften mit Anbietern für die Distribution im Binnenland wären eine Lösung. Neil Madden, Editorial Director der Intermodal 2007 sagt dazu: „Schifffahrt, Bahn und Straßenverkehr, Häfen und Terminals müssen sich zusammenfinden, um einen umweltfreundlichen und effizienten Güterverkehr zu gewährleisten. Auch große Reedereien und weltweite Terminalbetreiber erkennen die Situation und investieren verstärkt in den Ausbau der Infrastruktur im Hinterland.“