Aussteller-Neuheiten auf der Intermodal 2008

Schaufenster für Neuheiten

Als laut Veranstalter weltweit führende Veranstaltung der Containerbranche erlaubt die Intermodal auch in diesem Jahr wieder einen Blick auf neue Produkte und Ideen. Über 70 Unternehmen werden vom 2. bis 4. Dezember in Hamburg über ihre Neuheiten informieren.

Carrier Transicold stellt mit SeaCare Global Container Solutions das erste weltweite Programm für umfassenden Kundendienst im Kühlverkehr vor. Es beinhaltet auch verschiedene Service-Programme sowohl für eigenes als auch geleastes Equipment. Darüberhinaus zeigt Carrier seine EcoDrivenSM Reihe umweltfreundlicher Kühlprodukte. Dazu gehört unter anderem die technisch weiterentwicklete PrimeLINE Kühleinheit, die sich vor allem durch geringen Energieverbrauch bei verbesserter Kühlleistung auszeichnet.

Ebenfalls mit neuer Technik präsentiert sich Daikin auf der Intermodal. Die Japaner stellen das neueste Modell ihres Reefers LXE10E vor. Darüber hinaus zeigt Daikin neue Software-Lösungen, die eine Senkung des Energieverbrauchs ohne teure Umrüstungen oder Zubehör ermöglichen sollen. Die neuesten Produktions- und Umweltschutzverfahren stammen aus dem neu gebauten Produktionsstandort in China, über den die Daikin-Mitarbeiter in Hamburg informieren.

Cool bleiben: Neuheiten aus dem Kühlcontainer-Bereich präsentieren unter anderem Carrier und Daikin

Die neueste Rostschutzlackierung auf Wasserbasis gibt es am Stand des amerikanischen Coating-Spezialisten Valspar zu sehen. Valspars Aquaguard ist das Ergebnis mehrerer Jahre Forschung in Verbindung mit Valspars Kompetenz für Kunstharzlacke. Die Aquaguard Lacke sind laut Valspar die zinkfreie und emissionsarme Alternative für anspruchsvolle Rostschutzanforderungen.

Der finnische Hersteller Langh Ship Cargo Solutions hat zwei neue Container für den effizienten Transport von Coils entwickelt. Das Be- und Entladen der Container wird durch Mulden vereinfacht, da laut Hersteller kein manuelles Lashen mehr erforderlich ist. Die Container können mit den selben Krangreifern oder Staplern bewegt werden, die auch zum Verladen der Coils benutzt werden. Beide Container verfügen über eine maximale Kapazität von 40 Tonnen.