Das Erwachen des roten Drachen
Linde baut in Wales neue Großstapler
Wegen der weltweit starken Nachfrage nach Umschlagtechnik will der Staplerspezialist Linde seinen Großstaplerbereich zu einem eigenständigen Geschäftsfeld ausbauen, um seine Position im internationalen Wettbewerb zu stärken. Zu den Zielen der nächsten Jahre gehört außerdem die Vervollständigung der Produktpalette. Die gesamte Produktoffensive, die Schwerlast- und Leercontainerstaper sowie Reachstacker umfasst, soll nach Angaben der Linde Heavy Truck Division bis zum Ende des kommenden Jahres abgeschlossen sein.
Den Anfang machen die Leercontainerstapler C90 mit 9 Tonnen Tragfähigkeit, der bei einem Radstand von vier Metern einen 8´6´´-Container bis in die siebte Ebene stapeln kann. Dabei steht erstmals eine Option zur Verfügung, bei der sich die Kabine um 15 Grad nach hinten neigen lässt, wodurch sich die Sicht nach oben verbessert und den Fahrer insbesondere beim Staplern von Containern in großen Höhen unterstützt.
Nach wie vor ein Alleinstellungsmerkmal ist das spezielle Mastdesign. So bewegt sich bei Hubbewegungen nicht, wie sonst üblich, der Innenmast, sondern der Außenmast. Diese Konstruktion hat den Vorteil, dass der Hubmast selbst unter höchster Belastung sehr stabil bleibt. Das gleiche Ziel verfolgt Linde mit den in einem Winkel von 45° Grad am hinteren Chassis angelenkten Neigezylindern, die auf das Hubgerüst einwirkende Kräfte direkt ableiten.
Weitere Modelle mit 4,5 m Radstand sind bereits für Ende dieses Jahres geplant. Sie sollen Standardboxen bis in die achte Ebene bzw. Doppelcontainer bis in die siebte Ebene hieven können.
Vorher kommt allerdings auch noch die CeMAT. Für die Logistikmesse in Hannover verspricht Theodor Maurer ein wahres „Feuerwerk neuer Produkte“. Insgesamt sollen mehr als zehn Produkte ihre offizielle Premiere in der Messestadt an der Leine feiern. „Das ist der größte Launch in der Geschichte unseres Unternehmens“, so Maurer. Gestalterisch und inhaltlich soll der Messeauftritt, wie schon zur LogiMAT im Februar, dem Linde PureMotion Konzept mit den Schwerpunkten Ergonomie, Umwelt und Wirtschaftlichkeit folgen.
Unter den Messe-Neuheiten sehen die Aschaffenburger im neuen C 4531 TL mit das größte Marktpotenzial, denn das Multitalent findet seinen passenden Einsatzbereich sowohl in Häfen als auch auf Containerbahnhöfen beziehungsweise in multimodalen Terminals. Seine Vielseitigkeit liegt zum einen in seiner Tragkraft von bis zu 52 t, zum anderen in seiner Fähigkeit zum „Second row handling“, also dem Aufnehmen und Absetzen von Containern in der zweiten Reihe, beispielsweise vom Zug auf einen parallel stehenden Lkw.
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