Kalmar stellt neue Zugmaschine vor

Verteiler-Funktion

Kalmar Industries, ein Unternehmen der Cargotec Corporation, hat eine neue Terminal-Zugmaschine vorgestellt, die speziell für die Anforderungen europäischer Verteilerzentren entwickelt wurde. Im Vergleich zu herkömmlichen Straßenlastkraftwagen kann die neue TT612d nach Aussage seiner Entwickler im gleichen Zeitraum zwei- bis dreimal mehr Sattelauflieger umschlagen.

Wichtigstes Entwicklungskriterium für die jetzt präsentierte Maschine war die komfortable und einfache Handhabung durch den Fahrer. Dafür wurde die Hochkabine der TT612d komplett umgestaltet und eine größere Hecktür eingebaut. Über eine einzige niedrige Stufe, die die Kabine von der Heckplattform trennt, kann der Fahrer problemlos ein- und aussteigen. Breite Treppen auf beiden Seiten der Heckplattform sowie die branchenweit größte ebene Arbeitsfläche erhöhen die Bewegungssicherheit bei schlechten oder nassen Bedingungen.

Timo Matikainen, verantwortlicher Verkaufsleiter für Terminal-Zugmaschinen in Europa, betont, dass das innovative Design und die Funktionalität der neuen TT612d das Ergebnis eingehender ergonomischer Analysen und des Feedbacks der Kunden sind. Durch die gute Manövrierfähigkeit verkürzt die neue Kalmar Zugmaschine die Umschlagzeiten. Sie verfügt dabei über den kleinsten Wenderadius der Branche.

Darüber hinaus spart der Fahrer sehr viel Zeit beim An- und Abkuppeln der Auflieger, weil er nicht ein- und aussteigen muss, um die Aufliegerstützbeine kurbeln zu müssen. Dies geschieht, wie bei den artverwandten RoRo-Traktoren, von der Fahrerkabine aus über die hydraulisch heb- und senkbare Sattelplatte.