Im zweistelligen Bereich

Liebherr-Krane unterstützen Güterumschlag im Hamburger Hafen

Als Universalterminal im Hamburger Hafen ist das Unternehmen Wallmann & Co. spezialisiert auf die Verschiffung kompletter Industrie-Anlagen und Schwergüter. Dort wurde Anfang Juni 2008 der zweite Liebherr Hafenmobilkran, Typ LHM 500 in Betrieb genommen.

Der neue LHM 500 hat eine Tragfähigkeit von 140 Tonnen und eine Ausladung von 51,0 m. Bei maximaler Ausladung verfügt der LHM 500 immer noch über eine Tragfähigkeit von 42,2 t. Seine Mobilität gewährleistet, dass der Liebherr Hafenmobilkran beliebig am Kai bzw. auf dem Gelände positioniert und betrieben werden kann. Daraus resultiert eine Optimierung der Terminallogistik und im Endeffekt eine Verkürzung der Umschlagszeiten.

Mit der Auslieferung des zweiten LHM 500 für Wallmann & Co. erhöht sich die Zahl der Liebherr Hafenmobilkrane im Hamburger Hafen auf nunmehr 10 Maschinen. Nicht zuletzt durch weitere Aufträge aus Stralsund (LHM 500) und Bremen (LHM 400) konnte die Firma Liebherr dabei ihren Marktanteil bei Hafenmobilkranen in Deutschland nach eigenen Angaben auf fast 80% erhöhen, die von der Serviceniederlassung in Hamburg betreut werden.

Um vorhandene Krankapazitäten zu bündeln, entwickelte Liebherr das "Synchronising Crane Crontrol System". Dieses System ermöglicht es, zwei Liebherr Hafenmobilkrane im Tandem-Betrieb mit nur einem Kranfahrer zu betreiben. Einschränkungen bei der Tragfähigkeit im Tandem-Betrieb, die beim ungesteuerten, manuellen Tandem-Hub von der internationalen ISO-Norm 12480-1 vorgeschrieben sind, werden dadurch aufgehoben. So sind zwei LHM 500 nach der Implementierung des Systems in der Lage, Lasten von 280 t während eines Schwerhubs zu bewegen.