Einladende Technik

Siloadmaxx vereinfacht Schüttgut-Verladung

Schüttgut wird meist von einem Hochsilo aus in ein Silofahrzeug geladen. Zum Weitertransport per Container geht das Material dann meist an einen Verpacker und von dort in BigBags oder Säcken per Sattelauflieger in den Containerhafen.

Eine zeit- und kostansparende Alternative bietet das zum Patent angemeldete Siloadmaxx System, das von seinen Erfindern Christian Hanses und Thomas Heinzen auf der IAA Nutzfahrzeuge präsentiert wurde. Es ermöglicht eine direkte Verladung von bis zu 25 Tonnen in den Seecontainer innerhalb von 25 Minuten.

Dank pneumatischer Befüllung kann die maximale Volumenkapazität des Containers bei einer Vielzahl von Ladegütern ausgenutzt werden. Durch die wegfallende Konfektionierung kleiner Ladungseinheiten ermöglicht Siloadmaxx laut seiner Erfinder einen Umschlag von bis zu 500 Tonnen pro Tag.

Daneben minimiert die lose Verladung in den Container Transportwege und Verpackungskosten. Vor allem Leerfahrten mit Containern, die sonst nicht genutzt werden könnten, entfallen. Im Idealfall können so laut Hersteller bis zu 48 Prozent der Transportkosten eingespart und eine Zeitersparnis von bis zu 75 Prozent in der Vorlogistik erzielt werden. Durch die effektivere Raumausnutzung ließe sich zudem die Zahl der benötigten Container um bis zu einem Drittel reduzieren.

Kernstück des Siloadmaxx ist ein verstellbares Rohrsystem, das zur Befüllung vertikal justiert und dann horizontal in den in den Container eingefahren wird. Ein Verteilerkopf sorgt für eine optimale Ausbreitung des Materials. Eine Filteranlage reinigt die staubhaltige Förderluft und führt sie durch einen Radialventilator wieder der Umgebungsluft zu.

Das gesamte Siloadmaxx System ist im BDF-Format bzw. im 20-Fuß-ISO-Format ausgeführt und kann so per Wechselbrückenfahrzeug oder Containerchassis schnell und kostengünstig an jeden Einsatzort gebracht werden.