Hyster-Sondermodell im CTH

Container am langen Arm

Mitten im Ruhrgebiet, mit ausgezeichnetem Anschluss an Schiene, Straße und Wasser, liegt das Container Terminal Herne (CTH). Hier erfolgen täglich 150.000 Ladevorgänge, bei denen zwei von der Zeppelin Baumaschinen GmbH gelieferte Hyster Reachstacker kräftig mitmischen.

Ihr Auftrag ist vor allem das Umladen der Container von Zügen auf Lkw und umgekehrt. Die zu bedienenden Züge stehen auf zwei Gleisen parallel nebeneinander. Vom zweiten Gleis müssen noch Container mit einem Gesamtgewicht von 27 Tonnen gehoben werden, zusätzlich muss in Herne ein besonderer Sicherheitsabstand von 6,80 Meter zu den Zügen eingehalten werden.

Die Spezialisten von Zeppelin und Hyster haben zu diesem Zweck einen Standard-Reachstacker modifiziert. Der Radstand wurde von 5,90 m auf 6,70 m verlängert und eine hydraulische vordere Abstützung sowie ein schwereres Kontergewicht eingebaut. Diese Sonderanfertigung bedient nun Züge auf dem zweiten Gleis und kann von Zügen auf dem ersten Gleis Container bis zu einem Gesamtgewicht von 46 t heben. Auf Kundenwunsch wurde dieser Prototyp in „königsblau“ und weiß, den Vereinsfarben von Schalke 04, lackiert.

Heb auf wenn Du Schalker bist! Der königsblaue Hyster ReachStacker ist eine Sonderanfertigung für das Container Terminal Herne

Der köngisblaue Prototyp 46-38LS IH und der 46-33IH mit seinem Radstand von 5,90 m sind nun von Montag bis Samstag rund um die Uhr im Drei-Schicht-Betrieb circa 4.000 Stunden im Jahr im Einsatz. Beide Geräte sind mit „Kombiverkehr“-Spreadern für das Handling von Wechselbrücken und für normale Container ausgestattet.

Die bei allen Modellen nach vorn fahrbare Hyster Vista Komfort Kabine ermöglicht dabei eine gute Sicht auf den Boden, was besonders beim Laden von Wechselbrücken wichtig ist. Mit ihrem 224-kW-Standardmotor erreichen die Hyster Reachstacker die schnellste Hubgeschwindigkeit in ihrem Segment. Die serienmäßige Lastmomentüberwachung verhindert Überlasten und gewährleistet so einen sicheren Betrieb.