Iberische Großaufträge

Mehr als ein Dutzend: Aus Spanien erhielt Konecranes jetzt zwei Aufträge über insgesamt 14 neue RTGs.

Konecranes liefert vierzehn RTGs nach Spanien

Die Grupo Boluda Corporacion Maritima, der erstmalig Kunde von Konecranes ist, hat insgesamt acht so genannte RTG-(Rubber Tired Gantry)-Krane geordert, während Dragados S.P.L. für Maritima Valenciana im Hafen von Valencia weitere sechs RTGs für den Umschlag von Containern bestellt hat. Geordert im März diesen Jahres sollen die mobilen Ladegeräte im Januar kommenden Jahres an die beiden spanischen Kunden ausgeliefert werden. Der Gesamtumfang beider Investitionen beträgt ungefähr 15 Mio. Euro.

Die Grupo Boluda Corporacion Maritima gehört nach Aussage von Konecranes zu den größten spanischen Unternehmen im maritimen Bereich, das in praktisch allen Segmenten der Branche tätig ist. Um sich diese Position dauerhaft zu sichern und nicht zuletzt auch zukünftige Forderungen der entsprechenden Reedereien erfüllen zu können, modernisieren die Spanier derzeit die Terminals in La Luz, Las Palmas und Sureste/Alicante. Dabei gehen fünf der acht bestellten RTGs nach La Luz und die drei weiteren Geräte nach Sureste. Konecranes konnte sich nach eigener Aussasge den entsprechenden Auftrag auch deshalb sichern, da die RTGs durch reduzierte Service-Kosten und Emissionen glänzen.

Zu den Großen der spanischen Branche zählt auch der Hafenbetreiber und Logistikdienstleister Dragados S.P.L. Im Rahmen der Ausbaumaßnahmen des Projektes Maritima Valenciana im Hafen von Valencia orderten die Spaniern nach der Lieferung des ersten Konecranes RTG in 2005 erneut sechs Containerumschlagsgeräte - übrigens der fünfte Auftrag in den vergangenen zwei Jahren. Die RTGs, die nach eigenen Angaben unter den Aspekten "verbesserte Sicherheit" und "höhere Produktivität" jetzt bestellt wurden, verfügen mit ihren acht Rädern über eine maximale Tragfähigkeit von 50,0 t und können dabei Container "einen-über-fünf" hochstapeln und sind "sechs-plus-Fahrspur" breit.