Baltische Drehscheibe

Travemünder Skandinavienkai bleibt auf Wachstumskurs

Der Warenverkehr innerhalb der erweiterten Europäischen Union ist in den vergangenen Jahren rasant gewachsen! Ein Großteil der Verkehre zwischen Deutschland und den skandinavischen Länder, aber auch den baltischen Staaten und Russland wird über die Ostsee abgewickelt.
Eine wichtige Drehscheibe ist dabei der Travemünder Skandinavienkai. Das Terminal, das von der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) betrieben wird, hat sich inzwischen zum größten Fährhafen Europas entwickelt.

Hohe Abfahrtdichte

Die hohe Abfahrtsdichte mit mehr als 85 Ankünften und Abfahrten pro Woche sorgt für schnelle Verbindungen in der Transportkette zwischen den Industriezentren Europas mit denen in Schweden, Finnland, Russland und den Baltischen Staaten. Die Partnerhäfen Göteborg, Trelleborg, Malmö, Helsingborg, Helsinki, Turku, Hanko, Rauma, Uusikaupunki und Riga werden regelmäßig mit kurzen Abfahrtsfrequenzen bedient. Bis zu dreizehn tägliche Abfahrten werden in speziellen Märkten angeboten. Das geschulte Personal und die Geräte mit einem hohen technischen Standard stehen dem Kunden täglich 24 Stunden an 365 Tagen im Jahr zur Verfügung.
Das Terminal Skandinavienkai ist die Drehscheibe für verschiedenste Ladungsarten. Außerdem werden erhebliche Jahresmengen von neuen und gebrauchten Pkw auf ihrem Weg zu den Märkten in Europas Norden und Osten umgeschlagen. Zwei der neun Anleger sind speziell für Eisenbahnfähren im Trajektverkehr ausgerüstet. Dazu kommen außerdem über 300.000 Passagiere, die von Travemünde aus mit den großen Ostseefähren vor allem nach Finnland reisen.
Was hier an Waren umgeschlagen wird, traut man dem Hafen in der Travemündung auf den ersten Blick gar nicht zu. Über 700.000 Lkw und Sattelauflieger, 60.000 TEU und rund 110.000 Im- und Exportfahrzeuge wurden über den Skandinavienkai verschifft.