Im zweistelligen Bereich
Liebherr-Krane unterstützen Güterumschlag im Hamburger Hafen
Als Universalterminal im Hamburger Hafen ist das Unternehmen Wallmann & Co. spezialisiert auf die Verschiffung kompletter Industrie-Anlagen und Schwergüter. Dort wurde Anfang Juni 2008 der zweite Liebherr Hafenmobilkran, Typ LHM 500 in Betrieb genommen. ...mehr
Spezialisten für Italien
Gottwald Hafenkrane für La Spezia und Augusta
Gottwald Port Technology hat zwei weitere Aufträge aus Italien erhalten. Sowohl CLP im Hafen La Spezia als auch ITSA im Hafen Augusta haben je einen Hafenmobilkran G HMK 6407, eine Variante von Modell 6, mit einer maximalen Traglast von 100 Tonnen für den Umschlag von Containern bestellt. ...mehr
Kalmar stellt neue Zugmaschine vor
Verteiler-Funktion
Kalmar Industries, ein Unternehmen der Cargotec Corporation, hat eine neue Terminal-Zugmaschine vorgestellt, die speziell für die Anforderungen europäischer Verteilerzentren entwickelt wurde. Im Vergleich zu herkömmlichen Straßenlastkraftwagen kann die neue TT612d nach Aussage seiner Entwickler im gleichen Zeitraum zwei- bis dreimal mehr Sattelauflieger umschlagen. ...mehr
Kalmar: Erster Straddle Carrier mit Hybridantrieb
Grüner Umschlag
Der schwedische Umschlagtechnik-Experte Kalmar hat den ersten Straddle Carrier mit Hybridantrieb entwickelt. Das neue Pro Future Hybrid Package ist eine modulare Option für die bewährten ESC W Carrier der siebten Generation und ermöglicht laut Kalmar eine Kraftstoffersparnis von bis zu 30 Prozent. ...mehr
Gottwald stärkt Position im Orient
Auftrag aus Oman
Die Salalah Port Services Company (SAOG), Betreiberin des Hafens Salalah im Sultanat Oman, hat im Rahmen des Hafenausbaus für das Container-Terminal vier Hafenmobilkrane des Typs G HMK 6407 bei Gottwald Port Technology bestellt. Die ersten zwei Geräte werden Ende Juni 2008 ausgeliefert, zwei weitere Ende Juli 2008. ...mehr
Schlaue Strahlen
Hafenautomatisierung mit Lasermesstechnik von Sick
Mehrere tausend Lasermesssysteme von Sick erfüllen auf internationalen See- und Containerhäfen vielfältige Funktionen, wie z.B. das automatische Be- und Entladen von Schiffen, die Positionierung von Containern auf Stellflächen bzw. Transportfahrzeugen oder den Kollisionsschutz von Kränen mit anderen Fahrzeugen oder mit Schíffsaufbauten. ...mehr
Norddeutscher Containerumschlag
Bodo Global offeriert Reach-Stacker RSC45-5M von Sany
Der Reach-Stacker RSC45-5M des chinesischen Herstellers Sany wird jetzt in Deutschland vom Exclusivhändler Bodo Global aus dem schleswig-holsteinischen Bornhöved angeboten. Der RSC45-5M bringt ein Einsatzgewicht von 71,5 t auf die Waage und hebt Container mit einem Gesamtgewicht von 45 t bis in die 4. Lage der ersten Reihe. 15 t schwere Container hebt das Gerät noch in die 3. Lage der 3. Reihe. Die maximale Hubhöhe liegt bei 15,1 m, die Hubgeschwindigkeit unbeladen beträgt 0,42 m/s und beladen 0,25 m/s. ...mehr
Kleines Format für große Aufgaben
MecLift zeigt kompakten Containerstapler auf der CeMAT
Oy Meclift Ltd., finnischer Hersteller von variablen Staplern und Reach-Stackern, wird seinen kompakten Reach-Truck ML 1612R auf der CeMAT In Hannover präsentieren. Der faltbare Reach-Truck ML 1612R besitzt eine Hubkapazität von 16 t bei einem Lastschwerpunkt von 1,2 m. Das Hauptfunktionsmerkmal des nordischen Umschlaggerätes sind die kompakten Außenmaße, die es dem flexiblen Stapler ermöglichen, dort Container oder ähnliche Ladegüter aufzunehmen oder abzusetzen, wo andere Maschinen mit einem ähnlichen Leistungsvermögen durch ihre Abmaße an der eigentlichen Zufahrt scheitern. Darüber hinaus ist der Stapler so kompakt ausgelegt, dass er selbst in einen Container einfahren kann. ...mehr
Mobiles Umschlagswesen
Lademaschinen von Terex Fuchs in Großbritannien
Traditionelle Häfen an Binnengewässer und entlang der Küsten verändern sich zusehends von reinen Umschlagshäfen in Logistikzentren. Das bedeutet, dass die Reaktionsfähigkeit auf die große Auswahl von Anforderungen kurzfristig im Hafenumschlag an Bedeutung gewinnt. Hierbei wollen Lademaschinen von Terex Fuchs optimale Flexibilität für den erforderlichen Einsatz garantieren. Anders als herkömmliche Umschlaggeräte, wie Schienen- und Portalkränen, ist die mobile Lademaschine ohne großen Aufwand stets für den Einsatz bereit und erreicht schnell ihren Einsatzort. ...mehr
Saubere Vierbeiner an die Waterkant
Kalmar EDrive Straddle Carrier für Eurogate
Terminalbetreiber Eurogate hat mit Kalmar die Lieferung von insgesamt 48 EDrive Straddle Carriern ESC440W abgeschlossen. 35 Fahrzeuge sollen an den Container Terminals in Bremerhaven eingesetzt werden, weitere 13 gehen zum Eurogate Container Terminal in Hamburg. Die ESC W Straddle Carrier der siebten Generation werden voraussichtlich zwischen Herbst diesen und Anfang nächsten Jahres ausgeliefert. ...mehr
Archiv
Anmeldung
Achtung: Cookies müssen vom Browser beim Login akzeptiert werden.
