Lange Fracht für kurze See

Schwerlast-Spezialtransport im Shortsea-Verkehr

Die Reederei Scandlines transportierte Ende Oktober zwei je 56 Meter lange und 170 Tonnen schwere Lastzüge von Rostock nach Ventspils über die Ostsee - und weitere Schwerlasttransporte haben bereits bei dem kurzen Weg über die Ostsee gebucht.
Dass die Reederei Scandlines auf der Linie Rostock-Ventspils in der Lage ist, auch ganz spezielle Fracht zu verschiffen, haben die Besatzungen der beiden RoPax-Fähren "Ask" und "Urd" sowie das zuständige Linemanagement bereits des Öfteren bewiesen: Zuletzt wurde im Dezember 2006 ein 125-Tonnen schwerer Spezialtransporter auf dem FS "Ask" über die Ostsee befördert.

Das Verladen in die "Urd" erfordert ein geschultes Auge und viel Erfahrung

Am 27. Oktober ging nun noch größere "Schwergewichte" mit Scandlines auf die Reise über die Ostsee. Auf zwei 56 m langen und 4,50 m breiten Spezial-Lkw der Schwerlast-Spedition Bohnet wurden inklusive Ladung je 170 t mit dem FS "Urd" in den lettischen Hafen Ventspils, der Verkehrsdrehscheibe (HUB) von Scandlines im Baltikum, transportiert. Geladen hatten die Schwerlasttransporter zwei Härtekessel mit einer Länge von je 45,60 m, die aus dem nordrhein-westfälischen Coesfeld kamen und für ein Chemieunternehmen in Ogre, Lettland, bestimmt sind. Die in Rostock ansässige PN Baltic GmbH war für die Gesamtabwicklung des Transportes zuständig.

Die Reederei Scandlines und ihre Partner haben bei der Verladung und dem Transport von Schwerlastgütern nach eigenen Angaben erneut ihre Flexibilität sowohl bei der Abfertigung im Hafen als auch beim Einsatz der Tonnage unter Beweis gestellt. Diese hohe Servicequalität sowie der Vorteil einer direkten Autobahn-Anbindung des Rostocker Hafens sollen die Linie Rostock-Ventspils zu einer der leistungsfähigsten Verbindung beim Transport von Projektladungen ins Baltikum machen.

Auch so genannte Projektladung gehört beim Shortsea-Verkehr trotz der Dimensionen zum Alltag

Nur drei Tage nach den Schwerlastern von Bohnet stellte die Reederei Scandlines erneut ihre Kompetenz beim Transport von Spezialgütern unter Beweis. Da wurden zwei 30 m lange und 89 t schwere Lastzüge von Ventspils aus nach Rostock verschifft. Last but not least transportierte Scandlines dann Anfang November nochmals zwei Spezialtransporte mit einem Gesamtgewicht von je 170 t, beladen mit zwei weiteren Härtekesseln, über die Ostsee nach Lettland.