Fahrzeugshuttle mit MAN-Diesel

Neue RoRo-Fähren-Generation mit umweltfreundlichen Antrieben

Wilh. Wilhelmsen ASA und Wallenius Lines haben mit Mitsubishi Heavy Industries einen Vertrag zur Konstruktion und zum Bau einer neuen Generation von vier RoRo-Carriern unterzeichnet, die zu den größten der Welt zählen werden. Gebaut werden die RoRo-Riesen auf der Mitsubishi-Werft in Nagasaki, die Ablieferung ist für die Jahre 2011 und 2012 geplant.

Der Antrieb der Schiffe wird jeweils durch ein Kawasaki MAN B&W 7L70ME-C8-Aggregat erfolgen, das zur neuen, elektronisch gesteuerten MAN-Diesel-Generation gehört. Die Motoren sind insbesondere auf einen sparsamen Verbrauch und reduzierte Abgasemissionen hin konzipiert worden und liefern dabei jeweils 22.890 kW bei 108 U/min bei einem MEP von 20 bar.

Die Partnerschaft von Wilh. Wilhelmsen ASA und Wallenius Lines hat in der Vergangenheit bei der Konstruktion von RoRo-Fähren mehrfach erfolgreich mit Mitsubishi Heavy Industries zusammengearbeitet, so dass es nach Aussage von MAN B&W keine besonders große Herausforderung war, jetzt den Bau der neuen Carrier in Angriff zu nehmen.

Die geplanten Schiffe werden ein Ladevolumen von 138.000 m³ besitzen, 10 Prozent mehr als die derzeit von Wilh. Wilhelmsen ASA und Wallenius Lines eingesetzten RoRo-Fähren. In der Hauptsache sind die RoRo-Schiffe für den Transport von volumigen und schweren Ladungen, non-containerised Gütern und Fahrzeugen konzipiert.

AGR der neuen Art: Mit den Abgasen der neuen, umweltfreundlichen MAN B&W Motoren wird elektrische Energie erzeugt

Ein ganz besonderer Fokus bei der Entwicklung der Fähren bzw. deren Antriebe lag nach Angaben von MAN B&W auf einer hohen Umweltfreundlichkeit. Zu den entscheidenden Stichworten zählen hierbei eine Verringerung des Treibstoffsverbrauchs sowie eine sich auch hieraus ergebende Reduzierung der Emissionen.

Die Abgase der Motoren werden zukünftig für die Erzeugung elektrischer Energie genutzt werden. Darüber hinaus hat man auch Verbesserungen beim Ballastsystem der Schiffe vorgenommen, so dass die problematische Aufnahme von Mikroorganismen unterschiedlicher Ökosysteme weiter reduziert wird.