Contrailo Fachzeitschrift - Container, Trailer, Logistik, Seecontainer, Kombiverkehr, Containerhafen, Containerschiffe
10.06.2008

Wettbewerbsfähigkeit verbessern

Wichtiger Baustein einer integrierten Verkehrspolitik: Die Bundesregierung will in die Zukunft der Binnenwasserstraßen investieren

Bedeutung der Binnenschifffahrt wird weiter zunehmen

Für die Stärkung der Binnenwasserstraßen hat sich in der letzten Woche die Parlamentarische Staatssekretärin beim Bundesverkehrsminister, Karin Roth anlässlich des 54. Schiffertages in Speyer  ausgesprochen. Sie verwies dazu auf die positive Entwicklung der Binnenschifffahrt bei den Beförderungsmengen.

2007 konnten die deutschen Binnenschifffahrt -Unternehmen ihren Transportzuwachs um 2,4 Prozent auf 250 Mio. t steigern. Auch das Jahr 2008 habe mit Zuwächsen begonnen, so Roth: „Die Bedeutung der Bundeswasserstraßen wächst im Rahmen einer integrierten Verkehrspolitik weiter an. So wird sich bis 2025 der Güterumschlag in den deutschen Seehäfen mehr als verdoppeln, der Containerverkehr um mehr als das Dreifache ansteigen. Für die Binnenschifffahrt erwarten wir eine Zuwachsrate von 20 Prozent."

Bei gleichzeitig stark anwachsendem Güterverkehr in Deutschland will die Bundesregierung ehrgeizige Klimaschutzziele erreichen, darunter die Absenkung der CO2-Emissionen. Um beides miteinander in Einklang zu bringen, sollen mehr Güter von der Straße auf die Schiene und aufs Binnenschiff gebracht werden.

Wichtigste Ziele einer nationalen Hafenpolitik müssten deshalb die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der See- und Binnenhäfen sein, ebenso wie die Schaffung neuer und Sicherung bestehender Arbeitsplätze. Dazu gehöre auch der Schutz des Klimas und der Umwelt: „Deshalb werden wir weiterhin in die Zukunft unserer Flüsse und Kanäle investieren", sagte Roth.

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