Behala startet Elbe-Spree-Containerlinie

Leinen los

Binnenschifffahrt. Ende Juli startete die BEHALA (Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft mbH) die Elbe-Spree-Containerlinie. Diese Linie ist die erste Verbindung zwischen Berlin und Hamburg für Container per Binnenschiff. Für diesen Dienst wurde die MS Shir Khan von der DTG (Deutsche Transport Genossenschaft Binnenschifffahrt eG) gechartert.

Befrachtet wird gemeinsam mit der Hamburger Konrad Zippel Spediteur GmbH, die auf lange Erfahrung im Transportsektor Container zurückblicken. Dank eigener Häuser in Hamburg und Berlin kann die Fa. Zippel vor Ort die Belange rund um den Binnenschifftransport klären. Bis zu 54 Container auf dem 85 m langen Schiff werden wöchentlich zwischen der Hauptstadt und der Hansestadt transportiert. Für einen Umlauf werden acht Tage benötigt und je nach Ladung werden in Hamburg verschiedene Terminals angelaufen. Bisher konnte das trimodale Containerterminal im Berliner Westhafen aufgrund von Verzögerungen beim Ausbau der Wasserstraßen nur bahn- und straßenseitig genutzt werden. Mit dem Ersatzneubau der Eisenbahnbrücke über den Elbe-Havel-Kanal in Genthin steht jetzt eine Mindestdurchfahrtshöhe von 4,50 m für die Schifffahrt zur Verfügung, was einen zweilagigen Containerverkehr ermöglicht. Mit regelmäßigen Zugverbindungen nach Hamburg und Bremerhaven hat sich das City-GVZ Westhafen seit 2005 als Seehafenhinterland-hub etabliert. Diese Verbindungen werden ebenfalls von der Konrad Zippel Spediteur GmbH exklusiv befrachtet. Eine weitere tägliche Zugverbindung bedient das Rhein-Ruhr-Gebiet. So wurden im Jahr 2008 74.000 TEU im City-GVZ umgeschlagen.
Die neue Containerschiffslinie stellt für Peter Stäblein, Geschäftsführer der BEHALA und Axel Kröger, Geschäftsführer eine sinnvolle Ergänzung zu den bestehenden Bahnverkehren dar.