Neue Schiffe für Mann Lines

Das RoFlex-Konzept

Vielseitigkeit und Effizienz sind die Haupteigenschaften die Mann Lines für ihr RoFlex-Konzept nennt. Im kommenden Jahr sollen gleich zwei Schiffsneubauten dieses Typs für den Operateur an den Start gehen. Gebaut werden die neuen RoRo-Schiffe in Flensburg.

Eigner ist die Rettig Group Ltd. Bore, von der Mann Lines die Schiffe chartern wird. Mit einer Länge von 195,4 m und 26,2 m Breite haben die Schiffe einen maximalen Tiefgang von 7,4 m. Das Insgesamt verfügen die Neubauten über eine Kapazität von 2907 Lademetern. Sie sind beispielsweise für den Transport von Trailern und Doppelstock Rolltrailern konstruiert. Die Schiffe werden mit verstellbaren Autodecks ausgestattet. Auf dem Hauptdeck stehen so auf insgesamt zwei Ebenen 2710 m2 als Autodeck zur Verfügung. Hinzukommen weitere 1665 m2 auf dem Unterdeck, dem so genannten Tank top. Nach derzeitiger Planung sollen die Neubauten auf den bestehenden Routen von Mann Lines eingesetzt werden. Obwohl sie mehr Fracht transportieren können, sollen sie fast genauso viel Kraftstoff verbrauchen wie die bisherigen Schiffe und damit die Umwelt entlasten und Kosten einsparen. Mann Lines betreibt RoRo Frachtdienste zwischen dem Vereinigten Königreich, den Benelux-Staaten, Deutschland, Estland und Finnland. Ein weiteres Geschäftsfeld sind Containerschiffe zwischen dem nördlichen Kontinent, Kaliningrad und St. Petersburg.