Berechnung von Schiffsemissionen über Website

Neuer Umwelt-Schiffsindex

Zum 1. Januar 2011 führt die World Ports Climate Initiative (WPCI) unter der Federführung der International Association of Ports and Habors (IAPH) einen neuen Umwelt-Schiffs-Index (ESI) ein. Der ESI stellt einen internationalen Standard zur Berechnung von Schiffsemissionen dar. Häfen und andere nautische Dienstleister können den Index nutzen „saubere“ Schiffe zu belohnen und so zur Ermutigung zu Nachhaltigkeit in der Schifffahrt beitragen. Die Teilnahme ist für Schiffseigner freiwillig.

Emissions-Rechner Online

Sie können die Emissionen ihrer Schiffe auf der neuen Website www.environmentalshipindex.org berechnen. Teilnehmende Schiffe sollen ein Zertifikat erhalten. Dieses können Häfen und Dienstleister als Basis für ein Belohnungssystem nutzen, wie z.B. Nachlässe auf Hafengebühren, Raten und ähnlichem. Der ESI identifiziert Seeschiffe, die gegenwärtig geltende Emissions-Standards der International Maritime Organisation (IMO), die auf der Menge an Stickoxid (NOx) und Schwefeloxid (SOx) basieren, bereits mehr als erfüllen. Zudem prüft der ESI ob ein Managementplan für die Treibhausgasemissionen des Schiffes vorhanden ist. Damit wäre der Index ein guter Indikator für die Ökobilanz des Schiffes und kann so saubere Schiffe identifizieren. Moderne Seeschiffe mit sauberen Motoren, die Schwefelarme Kraftstoffe in Häfen nutzen, punkten beim ESI.

Die Initiatoren

In den vergangenen zwei Jahren haben die Häfen von Le Havre, Bremen, Hamburg, Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam eng bei der Entwicklung des ESI zusammengearbeitet. Das Programm ist freiwillig und die Häfen der WPCI hoffen, das die globale Hafenwelt den ESI als ein Mittel ihre eigene ökologische Bilanz zu verbessern und Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, annehmen wird. Hamburg, Bremen, Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen haben angegeben, dass sie den ESI nutzen wollen, um saubere Schiffe zu belohnen und Nachhaltigkeit zu fördern.
Die IAPH hofft, dass der ESI zu einem Instrument heranwachsen wird, mit dem umweltfreundliche Schiffe positiv gekennzeichnet werden. Er soll nicht nur ein Antrieb für Nachhaltigkeit und Innovation werden, sondern auch Hafengebühren und die Logistikkette „grün“ werden lassen.