Übersee-Kooperationen

Reedereien starten neue Service-Konzepte

Auf See bewegt sich im Jahr 2012 was: für verbesserte Hafenabdeckungen, Lieferzeiten und die Integration von Neubauten, haben in den vergangenen Wochen verschiedene Reedereien neue Partnerschaften auf verschiedenen Handelsrouten geschlossen.

CKYH und Evergreen bauen Kooperation aus
Gemeinsames Duzend

Evergreen Line und die Allianz CKYH planen ihre Zusammenarbeit unter anderem im Asien-Europa- und Asien-Mittelmeer-Handel ab dem zweiten Quartal des Jahres 2012 zu verstärken. Die Kooperation soll ermöglichen, die Frequenz der Dienste zu verbessern, Lieferzeiten zu beschleunigen und eine Hafenabdeckung in vollem Maßstab zu erreichen. Insgesamt planen die Partner acht Service-Loops von asiatischen Häfen nach Nordeuropa und vier zwischen Asien und Mittelmeerhäfen pro Woche. Evergreen werde der CKYH-Allianz jedoch nicht beitreten. Die Mehrheit der auf diesen zwölf Loops eingesetzten Schiffe soll sich in der Größenklasse von 8.000 bis 13.000 TEU bewegen. Weitere Details sollen später bekannt gegeben werden.

MSC und CMA CGM vereinbaren operative Zusammenarbeit
Reedereien kooperieren

Überseeverkehr. Die Reedereien MSC und CMA CGM haben eine Vereinbarung getroffen, auf einer breiten Basis operativ zusammenzuarbeiten. Die Partnerschaft soll verschiedene Handelsrouten einbeziehen, inklusive Asien-Nordeuropa, Asien-Südafrika und die südamerikanischen Märkte. Die Vereinbarung soll dazu beitragen, operative Synergien zu erreichen und die Servicequalität für die Kunden zu erhöhen. Zudem ermöglicht die Partnerschaft es den Reedereien jeweils ihre besten Schiffe in Dienste zu integrieren sowie die Zahl der Hafenanläufe und Abfahrtsfrequenzen zu erhöhen.

G6 Alliance: neue Fernost-Europa-Allianz
Maritimer Sechser-Packt

Sechs Reedereien, mehr als 90 Schiffe, neun gemeinsame Dienste und über 40 Häfen – dies sind die Eckdaten der neuen G6 Alliance. Im April soll das neue Netz im Fernost-Europa-und Fernost-Mittelmeer-Verkehr seine ersten Fäden im Containerverkehr spinnen.

Die Namen hinter der G6 Alliance sind bekannte Größen in der Branche: APL, Hapag Llyod (HL), Hyundai Merchant Marine (HMM), Mitsui O.S.K. Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK) und Orient Overseas Container Line (OOCL). Die Reedereien aus der Grand und der New World Alliance schaffen mit der G6 eine neue Kooperation in der Containerschifffahrt mit gemeinsamen Diensten für Asien, Europa und im Mittelmeer.

Neue Giganten in Fahrt bringen

Ab April 2012 plant die G6 Alliance sieben Dienste zwischen Asien und Europa sowie zwei Dienste zwischen Asien und dem Mittelmeer zu betreiben. Darunter befindet sich auch ein direkter Dienst, der bis in die Ostsee nach Gdansk und Göteborg fährt und einen Transhipment-Anlauf in Singapur hat. Alle Dienste sollen schnelle Transitzeiten, eine große Hafenabdeckung und moderne Schiffen mit bis zu 14.000 TEU Kapazität bieten. Dank der Zusammenarbeit können die Partner zudem ihre in den nächsten 30 Monaten in Fahrt kommenden größten Schiffe integrieren.