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TX Logistik ändert Fahrplan

Die Schwedenzüge der TX Logistik fahren ab dem 4. April zwischen Malmö und dem Containerterminal Herne. In Herne besteht dann eine direkte Anbindung an die TX-Züge Richtung Mailand, Verona und Hall in Tirol. Waren für und aus dem Ruhrgebiet, Benelux, Frankreich und Spanien reisen per Lkw nach bzw. von Herne.

Förde-Rail-Feeder geht an den Start

Pünktlich zum Wechsel auf den Winterfahrplan ist das neue „Förder-Rail-Feeder“-Projekt an den Start gegangen. Das neue Kooperationsprojekt der BTKI GmbH, LOCON AG und Rhein-Ruhr-Terminal Gateway West lässt wichtige Wirtschaftszentren enger zusammenrücken.

RÜTGERS und duisport gründen Joint Venture

Die duisport-Gruppe (Duisburger Hafen AG) und die RÜTGERS Germany GmbH haben das Joint Venture ‚TARLOG’ gegründet. Hintergrund ist die gemeinsame Entwicklung von Logistikaktivitäten und die Vermarktung von Flächen im
RÜTGERS-Industriepark in Castrop-Rauxel.

Rheinhäfen liegen vorn

Von den 2009 in allen deutschen Binnenhäfen umgeschlagenen 236,4 Mio. t Gütern entfallen knapp 120 Mio. t auf am Rhein gelegene Häfen. Damit wurden nach Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) über 50 Prozent der Güter in den Rheinhäfen ein- und ausgeladen. Die Duisburger Häfen verbuchten dabei 35 Mio. t, gefolgt von Köln mit 11,6 Mio. t. Als erster nicht am Rhein gelegener Hafen belegt Hamburg den dritten Platz. Die Positionen vier bis sieben fallen mit Mannheim, Ludwigshafen, Neuss und Karlsruhe in rheinische Hand.

Innovationen bei Stena Line

Würde man alle Lkw und Trailer, die an Bord der neuen Superferries Platz finden, hintereinander aufstellen, wäre die Schlange über 5,5 km lang. Damit noch nicht genug: hinter den zwei RoPax-Neubauten von Stena Line stecken gleich drei Schiffswechsel. Insbesondere auch für den Seehafen Kiel. 

Schwergutlinien der Spedition Kübler

Für Schwertransporte quer durch Europa bietet die Spedition Kübler gleich mehrere Schwergutlinien an. Vor fünf Jahren nahm die Geschichte dieser Linien per Lkw und
Binnenschiff ihren Lauf. 

Zweite Ausbaustufe PKV-Terminal Duisburg

Die Planungsgesellschaft kombinierter Verkehr (PKV) hat im April die Erweiterung ihres Terminals Duisburg-Ruhrort Hafen in Betrieb genommen. Mit der zweiten Ausbaustufe steigt die Umschlagkapazität des Kombibahnhofs auf jährlich 220.000 Container, Wechselbehälter und Sattelauflieger.

Schienentrasse kombiniert mit Sicherheitszentrum

Ein internationales Sicherheitszentrum soll durch ein Public-Private-Partnership-Modell neuen Schub für das Projekt „Eiserner Rhein“ bringen. Hinter dem Projekt steckt der Neubau einer Schienenstrecke entlang der A52 zwischen der Rhein-Ruhr-Region und dem Seehafen Antwerpen.

Container-Dienste von H&S Container Linie

Die komplette Rheinschiene im Blick hat die H&S Container Linie GmbH. Das Unternehmen mit Sitz in Duisburg wurde 2006 als 100 Prozentige Tochter von Interferry Boats gegründet und ist Mitglied von B-Logistics, Belgien.

Die LHG setzt auf den Bahnverkehr

Der Lübecker Hafen möchte bei seinen Hinterlandanbindungen künftig in starkem Maße auf die Bahn setzen. Zurzeit werden  rund 81 Prozent der Güter über die Straße und rund 3 Prozent über die Binnenwasserstraße Elbe-Lübeck-Kanal transportiert.

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