Ergebnisse für den Suchbegriff: ganzzug

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Flächentarifvertrag im Bahnverkehr

Das Tochterunternehmen der der Schweizer Güterbahn SBB Cargo und des Kombi-Transporteurs Hupac, SBB Cargo International begrüßt den Abschluss eines Bundes-Rahmen-Lokomotivführertarifvertrags (BuRa-LfTV) zwischen der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) und mehreren Schienengüterverkehrsunternehmen.

SBB Cargo International gestartet

Ein neuer Spezialist im kombinierten Verkehr und für Ganzzüge hat Anfang 2011 den Betrieb aufgenommen. SBB Cargo International ist das neue Unternehmen von SBB Cargo und Hupac und fährt auf der europäischen Nord-Süd-Achse durch die Schweiz.

Neue Bahnverbindung von EGIM

Morgen, am 22. Juli 2010, startet Eurogate Intermodal (EGIM) eine neue Bahnverbindung von Hamburg zum Budapester Freihafen Csepel. Die Fahrt geht  über den bayernhafen Regensburg. EGIM bietet für den Korridor zwei Abfahrten pro Woche mit 96 TEU-Kapazität pro Container-Ganzzug. 

IMS Intermove kurz vorgestellt

Die Geschichte der österreichischen IMS Intermove Systems Speditions und Transport GesmbH hat 1993 als Bahnoperateur im Containerverkehr begonnen. Auch heute ist dies noch der Kernbereich des Unternehmensgeschäfts. Aber es ist nicht der einzige Service rund um die Schiene geblieben.

Forschungsprojekt zeigt Potential

Das Forschungsprojekt „Pallet Flow“ des LOGISTIKUMS erhielt bei der Vorstellung im Ennshafen viel Bewunderung aus Industrie und Handel. Vor Landesrat Viktor Sigl und 100 Firmenvertretern wurde das Potential der Transportverlagerung von Paletten vom Lkw auf die Schiene vorgestellt.

Leistungen rund um die Box in Halle

Vom ungenutzten Binnenhafen zu einem der leistungsfähigsten Container Terminal Mitteldeutschlands – beschreibt die Hafen Halle GmbH die eigene Entwicklung.

Der Hafen von Helsinki

Der finnische Hafen von Helsinki ist spezialisiert auf den Umschlag von standardisierter Ladung für finnische Firmen, die sich in Märkten anderer Länder engagieren. Der größte Vorteil des Hafens sind dabei die regulären und häufigen Schiffsverkehre kombiniert mit den Verladeleistungen.

Die LHG setzt auf den Bahnverkehr

Der Lübecker Hafen möchte bei seinen Hinterlandanbindungen künftig in starkem Maße auf die Bahn setzen. Zurzeit werden  rund 81 Prozent der Güter über die Straße und rund 3 Prozent über die Binnenwasserstraße Elbe-Lübeck-Kanal transportiert.

Binnenhäfen an der Oberelbe

Trotz gesunkener Transportmenge in Deutschland können die Binnenhäfen an der Oberelbe auf ein gutes Geschäftsjahr 2009 zurückblicken.

Hafenumschlag

Als südlichster deutscher Ostseehafen ist der Seehafen Wismar für viele Güterströme eine Schnittstelle zu den skandinavischen, baltischen und russischen Märkten. Holz und Holzprodukte gehören neben Metallen und witterungsempfindlichen Massengütern zu den dominierenden Gutarten im Seehafen. Für den Umschlag steht eine "Grüne Flotte" bereit.

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