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ConTraiLo

Infos über ConTraiLo - Container, Trailer und Logistik

Die genormten Stahlboxen haben die Transportwelt revolutioniert und Kontinente trotz großer Entfernungen zusammengerückt. Hinter dem Boxentransport steht dabei eine ausgeklügelte Logistik mit unterschiedlichen Möglichkeiten und Wegen, die ConTraiLo Ihnen online und im Print näher bringt.

Das „Container-Prinzip“ von Alexander Klose

Literatur. Container sind zu einem alltäglichen Bestandteil auf unseren Straßen, den Schienen und Schiffen geworden – ein nicht ganz alltägliches Bild über die Stahlboxen zeichnet Alexander Klose in dem Buch „Das Container-Prinzip“, das im September für 24 EUR im mareverlag erschienen ist.

R. Thollembeek GmbH baut Container um

Container sind aus dem heutigen Alltag nicht mehr wegzudenken. Die Standardboxen bieten viele Möglichkeiten von der Seefrachtlogistik über Straßen- und Schienentransport bis hin zu Einsätzen als praktische Helfer in Betrieben, bei Veranstaltungen und auch Baustellen. Manchmal sind hier auf Basis der Standards ganz spezielle Lösungen gefragt. Eine Spezialität des Hauses Thollembeek sind daher individuelle “ Umbauten“.

Rainer offeriert Ladungssicherung für Güter im Container

Der Schein trügt: Oftmals wird der stählernen Hülle der Überseecontainer im Bereich der Ladungssicherung ein zu hohes Sicherheitspotential zugeschrieben. Denn bei höheren Belastungen, insbesondere auf See, kommt die versickte Außenhaut schnell an ihren technischen Grenzen. Für die unterschiedlichen Güter sind da geeignete Sicherungskonzepte gefragt - wie sie beispielsweise die Rainer GmbH in Köln offeriert.

Euroforum-Konferenz zur Anbindung der Seehäfen

Letzte Woche trafen sich in Köln zahlreiche Experten der Logistikbranche, um über die aktuelle Situation und die Zukunft der Hinterlandverkehre europäischer Seehäfen zu diskutieren. Das Fazit: Leistungsfähiger Containertransport weltweit braucht leistungsfähige Landverkehre.

Von Wasser zu Wasser

Ein umweltschonendes Konzept feierte Ende September Jubiläum: 100.000 TEU (Standardcontainer) haben die HHLA-Tochter Unikai und ihr Partner Deutsche Binnenreederei mit dem Binnenschiff zwischen dem O'Swaldkai und anderen Hamburger Terminals umgefahren.

Zwei Mann, vier Ecken

Vier Mann, vier Ecken! Auch heute besitzt dieses populäre Arbeitsmittel beim schnellen Umsetzen von Lasten immer noch Gültigkeit. Der englische Ladespezialist Joloda reduziert dieses Vorgehen auf zwei Mitarbeiter - und erhöht gleichzeiteig die Last bis in den zweistelligen Tonnenbereich.

Logistikdrehscheibe an der Donau

Mit der Wirtschaft ist auch die Bedeutung des Hafens Regensburg gewachsen. Bewirtschaftet wird der Hafen von der bayernhafen-Gruppe, zu der die sechs Häfen in Aschaffenburg, Bamberg, Nürnberg, Roth, Passau und Regensburg gehören. Regensburg ist innerhalb der Gruppe der Standort mit der größten Umschlagkapazität. Das Hafengelände dehnt sich auf einer Fläche von rund 162 ha aus, davon sind 84 ha Ansiedlungsflächen.

Sichere Reise zur See

Zu den besonders aktuellen Herausforderungen zählt die Sicherung von Ladung in Containern - nicht zuletzt durch den steigenden Anteil an Transporten in den genormten Stahlboxen. Auch wenn die genormten Behälter durch ihre Bauweise zunächst einmal eine vergleichsweise hohe Sicherung bieten, ist es in praktisch in allen Fällen notwendig, die darin enthaltene Ladung insbesondere unter dem Aspekt reduzierter Transportschäden eine ausreichende Sicherung vorzunehmen.

Working in a box

Der Container ist weit mehr als eine Transportbox. Entsprechend aufbereitet versehen die Stahlboxen ihren Dienst al Materialcontainer, als Wohn- und Bürocontainer oder auch als Lkw-Wechselcontainer. Auf den Umbau und den Handel mit Spezialcontainer für verschiedenste Einsatzzweck hat sich die Firma Finsterwalder Container spezialisiert.

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